2021年，国民经济起稳回升，国内车市正在以“V型”反转的势头迈入“十四五”。在“双循环”的新发展格局下，车市继续保持回升走势。其中，中国自主品牌在发展规划、技术迭代、产品布局等多个维度实现跨越，助推销量提升。例如，皮卡市场上，长城皮卡4月全球销售20200台，同比增长28%，累计11个月销量超2万台。国内市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮4月销售10006台，累计11个月销量过万，稳居皮卡销量冠军。那么，为什么长城炮能做到如此出色？在我看来离不开其精准研发与技术上的提升。
自主研制发动机 动力强悍更可靠
长城汽车一直注重对核心动能的研究，旗下蜂巢易创自主研制的3.0TV6发动机与9AT/9HAT变速器搭载在长城全尺寸皮卡上，于上海车展成为焦点，备受瞩目。这台代号为6Z30的3.0T发动机，采用双喷系统、米勒循环、双VGT增压器、进气歧管集成水冷中冷器、全map机油泵等先进的技术。值得一提的是，米勒循环技术主要通过改变进气门关闭角度控制发动机负荷，减少了部分负荷下发动机的泵气损失，从而解决了泵气损失大、经济性差等问题，同时改善发动机热效率，降低了燃油消耗，动力强劲更省油。
动态方向稳定辅助 五大安全系统 时刻为驾乘者护航
长城炮不仅在动能上满足消费者需求，安全方面也始终保持严苛的标准和极致的追求，结合创新技术强力打造更强安全系统，为驾乘人员带来可靠防护。
以正在火热预售中的旅装炮为例，其搭载的ABS+EBD+TCS+RMI+ESC以及BAS+EPB，在面对紧急刹车等诸多情况时，能做到减少车轮打滑的同时，保证车辆的平稳、安全。并且其动态方向稳定辅助功能，可解决当车辆在快速入弯瞬间，出现转向不足情况，其系统会根据车速等信息，针对转向内侧后轮单独实施制动，调整发动机的扭矩输出，让车身保持比较理想的状态。
前双横臂独立悬架 后钢板弹簧 让出行无忧
悬架系统上，长城炮多数采用的都是前双横臂独立悬架，相较于传统的悬架而言，双横臂独立悬架的优势在于可以精准定位轮胎的各种参数，让上下两插臂能同时吸收轮胎所受的横向的力，旅装炮采用的就是这种悬架，这让其抗倾斜力表现更出色。而旅装炮搭载的后钢板弹簧，由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，都冲击力起到缓冲、减震的作用，让驾乘者享受无忧无虑的旅程。
结语
长城皮卡4月全球销售20200台、长城炮4月销售10006台，这些成果的取得与其始终坚守技术创新有着密不可分的联系，长城皮卡在发展中笃定“新四化”变革之路，坚持精准研发，不断为用户创造深度价值，以创新科技驱动前瞻领跑，最终实现推动中国汽车产业高质量发展。
