4月19日-28日，上海车展大幕拉开。作为本年度首个A类车展，各大车企竭力带来2021全新车型矩阵，力争夺得今年车展的“最佳主角”。
在刚刚过去的第一季度，长城皮卡全球销量59338辆，同比大增92%，终端市占率近50%，再续“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城”的传奇。本届上海车展，长城皮卡将与车展进行无缝连接，着力打造“5炮3弹”陆上最强皮卡航母战队，阵容强大、力量更高，尤其是长城全尺寸皮卡概念车的首秀，凭借实力与以往人气最旺的豪华车一较高下。
万众瞩目 众望所归 长城全尺寸皮卡出道即焦点
全尺寸皮卡是自带贵族血统的车型，它对产品价格层次和消费群体的要求都比较高，如果没有拿得出手的东西贸然进入没有任何意义，长城汽车从不做自取其辱的事情，要做就做最好的。长城全尺寸皮卡是全新“坦克平台”的首款全尺寸皮卡，它以最深邃的东方灵感、最颠覆的未来科技、最奢华的私谧空间、最智能的全地形越野，满足高端精英人士对未来全方位、全功能、全地形、全场景用车的需求。
配置方面，硬朗前杠、宝珠镶嵌式中网、中国玉环元素的大灯、贯穿式尾灯勾勒出中式硬汉威猛身姿，自带吸睛BUFF；3.0T V6+9AT/9HAT超级动力组合，全球皮卡首款前后双叉臂独立悬架系统，毫秒级电磁减震和空气悬架，绝对能带来畅爽的贴地飞行感受；5G智慧交互、健康智能空调系统，配合顶级智能全地形识别反馈系统，专属UI实时呈现车辆状态，越野路上感受最独特的智慧越野体验，传递征服快感。
不得不说，长城全尺寸皮卡的配置太“野”了。放眼硬派越野SUV领域也没几个全独立悬架，此时它能拥有更好的通过性、操控性、舒适性、灵敏度为用户带来的绝对是全场景航母级皮卡。
长城全尺寸皮卡的未来是什么
纵观国内市场，仅有几款国外全尺寸车型，自主品牌在该领域还处于空白状态。因此自主品牌想要进入这一市场必须拿出能与之媲美甚至更优的产品，尤其是在产品力方面，必须有自己独树一帜的地方，这样才能在激烈的市场角逐中不落下风。
而长城全尺寸皮卡的诞生，竟然出场自带了一个四轮独立悬架，让人既意料之外又情理之中。这意味着中国迎来自主全尺寸皮卡时代，以美系、日系车型为主的时代已经终结。长城全尺寸皮卡用自主品牌最有说服力的开创性来进入到这个市场，就像长城炮刚进入这个市场时的策略一样，一开场就跑到最前面。而且这架势，越跑越快。
写在最后
盘点中国皮卡发展历程，可以清晰的看到长城皮卡的发展史就是中国皮卡的发展史。如今，因为长城炮不断升级迭代，中国皮卡已经经历了以货运为主的1.0时代、以多用途商用为主的2.0时代，跨入多用途乘用化3.0时代，并可以预见在消费升级、需求升级驱动下，中国皮卡逐渐呈现智能化、定制化等新生态。
作为中国首批走出去的自主品牌，如今的长城皮卡也已收获全球超190万用户的信赖。此次上海车展长城炮以长城全尺寸皮卡领先“5炮3弹”陆上最强皮卡航母阵容，让我们看到了长城炮的野心，相信那句“2025年全球年销量突破50万，剑指全球前三，让长城炮在全球流行起来”必将达成！
